Mi az a légkondicionáló motor kötőhuzala?

Klíma motor kötőhuzal egy speciális zsinór, amelyet a váltóáramú ventilátor- vagy kompresszormotorok réztekercseinek rögzítésére és rögzítésére használnak. Enélkül a tekercsek lazán rezegnének, rövidre zárnának vagy túlmelegednének. Tekintsd úgy, mint a „kötél”-et, amely összetartja a motor elektromos beleit. Általában poliészterből, nylonból vagy üvegszálból készül, és hőálló gyantával van bevonva. Nem fogja látni, hacsak le nem bontja a motort – de ha meghibásodik, az AC leáll a gyors hűtés.

Miért fontos a huzalkötés a váltakozó áramú motornál?

A váltakozó áramú motor forrón működik, folyamatosan vibrál, és megbirkózik az elektromos igénybevétellel. A kötőhuzal a helyükön tartja a tekercsvégeket, így nem dörzsölődnek egymáshoz vagy az állórész magjához. Ha a kötőhuzal elszakad vagy meglazul, két rossz dolog történik. Először is, a rézhuzalok rövidre zárhatnak, mert a szigetelés elkopik a súrlódástól. Másodszor, a tekercsek zúgni kezdenek és túlmelegednek, gyakran percek alatt elégetve a motort. Tehát a megfelelő klímaberendezés-motor-kötődrót kiválasztása nem csupán egy részlet – ez egy biztonsági követelmény.

Különböző típusú kötőhuzalok váltakozó áramú motorokhoz

Nem minden kötőzsinór kezeli a motor belsejében lévő hőt és olajat. Íme a három leggyakoribb típus, amelyet a HVAC-munka során találhat.

Poliészter (PET) kötőhuzal

Ez a mindennapi választás kis és közepes váltóáramú ventilátormotorokhoz. A poliészter jobban ellenáll a nedvességnek és a vegyszereknek, mint a nylon, és rezgés hatására is feszes marad. A maximális folyamatos hőmérséklet általában 130 °C és 155 °C között van. Keressen 0,5–1,0 mm vastagságot a legtöbb lakóegység motorjához. A hátránya? A poliészter törékennyé válhat több éves hőciklus után.

Nylon kötőzsinór

A nylon erősebb és rugalmasabb, mint a poliészter. Nagyszerű azokhoz a motorokhoz, amelyek sok indítást és leállást látnak, mert jól elnyeli az ütéseket. A nylon azonban felszívja a nedvességet, ezért rosszul illeszkedik a kültéri AC kompresszorokhoz, amelyekre esik az eső. Használja száraz beltéri fan coil egységekben. A felső hőmérséklet 120°C körül van – alacsonyabb, mint a poliészternél.

Üvegszálas magos kötőhuzal

Nagy teherbírású vagy magas hőmérsékletű motorokhoz (például a kereskedelmi forgalomban kapható AC kompresszorokhoz) üvegszálas kötőhuzalra van szükség. 200°C-ig bírja, nem ég és nem olvad meg. Az üvegszálas mag poliészter vagy szilikon bevonattal van bevonva, hogy megvédje a kezét. Ez a típus olajálló is, ami számít egy zárt kompresszorban. Többe kerül, de komoly meleghez ez az egyetlen választás.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő légkondicionáló motor kötőhuzalt

A rossz mérőműszer vagy hőmérséklet-besorolás kiválasztása korai meghibásodáshoz vezet. Használja ezt a táblázatot, hogy a motor típusát a megfelelő vezetékhez illessze.

Ellenőrizze a szakítószilárdságot is. A legtöbb váltakozó áramú ventilátormotor esetében a 20-30 kg (45-65 font) szakítószilárdság elegendő. A kompresszoros motorokhoz 50 kg szükséges. A csomagoláson általában a „szakítószilárdság” szerepel Newtonban vagy fontban.

Lépésről lépésre: AC motor kötőhuzalának cseréje

Ha régi motort javít, el kell távolítania a régi kötést, és újra meg kell kötnie a tekercseket. Íme, hogyan csinálják a profik.

Eszközök, amelyekre szüksége lesz

• Új légkondicionáló motor kötőhuzal (az eredetivel azonos típusú és vastagságú)
• Oldalsó vágó és tűfogó
• Hőpisztoly vagy öngyújtó (poliészter huzal csomójának olvasztásához)
• Elektromos szalag vagy lakk (opcionális, az extra biztonság érdekében)

A folyamat

• 1. lépés – Húzza ki és ürítse ki – Kapcsolja ki az egység áramellátását, és merítse le a motor kondenzátorát. Első a biztonság.
• 2. lépés – Távolítsa el a motort – Vegye ki a motort, és nyissa ki a végharangokat, hogy szabaddá tegye a tekercseket.
• 3. lépés – Vágja le a régi kötést – Óvatosan vágja le a régi zsinórokat anélkül, hogy a rézhuzalokat beszakítaná. Távolítson el minden laza darabot.
• 4. lépés – Kösse meg az új kötőhuzalt – Tekerje az új zsinórt a tekercsvégek köré (általában 4-6 pontban, egyenlő távolságban). Húzza meg szorosan, hogy a tekercs végei szorosan illeszkedjenek, de ne törjenek össze. Kössön egy négyzet alakú csomót, majd tartalékként egy második kézi csomót.
• 5. lépés – Rögzítse a csomót – Poliészter kötőhuzal esetén gyorsan olvasszuk fel a csomót egy könnyebb lánggal a rögzítéshez. Üvegszálhoz használjon egy csepp magas hőmérsékletű lakkot vagy szilikont.
• 6. lépés – Ellenőrizze és szerelje össze – Finoman húzza meg mindegyik nyakkendőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szoros. Ezután tegye vissza a motort és szerelje vissza.

Gyakori jelek, hogy a motoros kötés meghibásodik

Nem kell széttépned a motort, ha gyanítod, hogy rossz kötõdrót van. Figyeld ezeket a nyomokat.

• Szokatlan zümmögés vagy zörgés – A meglazult tekercsek rezegnek, és olyan hangot adnak ki, mint egy laza csavar a motor belsejében.
• A motor jár, majd leáll (termikus túlterhelés) – A rövidrezáró tekercsek extra áramot vesznek fel, és kioldják a beépített védőt.
• Égett szag látható kondenzátor sérülés nélkül – Maga a kötőhuzal elszenesedhet, ami más szagú, mint egy leégett sapka.
• Az AC rosszul hűt, és a ventilátor lassan forog – Ha a motor belső tekercselése részlegesen zárlatos, a motor elveszti nyomatékát.

Ha ezek közül bármelyiket észleli, kapcsolja ki a rendszert, és hívjon egy technikust – vagy nyissa ki a motort, ha tapasztalt. A laza kötésű motor futása tönkreteheti az egész állórészt.

Kerülje el ezeket a gyakori hibákat

Még a tapasztalt javítóemberek is elrontják a légkondicionáló motorjának kötődrótját. Itt van mit kerülni.

• Normál zsinór vagy cipzár használata – Megolvadnak vagy megnyúlnak. Csak névleges motorkötő huzalt használjon.
• Túl laza kötözés – teret hagy a vibrációnak. Húzza addig, amíg a tekercsek össze nem kezdenek összenyomódni, majd húzza vissza 1 mm-t.
• Túl szoros a kötözés – Összetöri a szigetelést a rézvezetékeken, rejtett rövidzárlatot okozva, amely később meghibásodik.
• Különböző típusú vezetékek keverése egy motoron – A különböző hőtágulási sebességek bizonyos kötéseket fellazíthatnak a hőciklusok után.
• Lakkozás elfelejtése kötés után – Sok régi motormodell lakkozáson alapul. Ha az elektromos lakk felhordása nélkül cseréli ki a kötőhuzalt, a kötések elmozdulhatnak. Egy légszáraz motorlakk gyors permetezése megoldja ezt.

Hol vásárolhat minőségi váltóáramú motor kötőhuzalt

Nem találsz ilyet egy tipikus hardverboltban. Inkább próbálja ki ezeket a forrásokat.

• HVAC-ellátó házak – Az olyan márkák, mint a Mars, a Supco vagy a Genteq előre csomagolt motorfűzőzsinórt árulnak. Kérjen „motorkötő zsinórt” vagy „fűzőszalagot”.
• Motor visszatekercselő üzletek – Barkácsolóknak árulnak kis üvegszálas vagy poliészter kötőhuzal orsókat. Hozd el a régi darabodat a párosításhoz.
• Online kiskereskedők (Amazon, eBay, McMaster-Carr) – Keressen rá a „motor fűzőzsinór poliészter 0,8 mm” vagy „üvegszálas kötőhuzal 1,0 mm” kifejezésre. Ellenőrizze a hőmérséklet-besorolást a listában.
• Villanyfelesleg raktárak – Néha NOS (új régi készlet) kötöződrótjuk van akciós áron. Csak ellenőrizze, hogy nem túl régi – az UV-sugárzás és a páratartalom rontja a tárolt vezetéket.

Anyagtól függően 8-25 dollárt kell fizetni egy 100 láb hosszú orsóért. Az üvegszál kerül a legtöbbbe, de egy orsó több tucat motort köt le.

Utolsó profi tipp: Tesztelje az új kötést a teljes összeszerelés előtt

Miután megkötötte az új légkondicionáló motor kötőhuzalát, kézzel forgassa meg a rotort. Figyeljen minden dörzsölésre vagy kaparásra. Ezután multiméterrel ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat az egyes tekercsek és a motorváz között. Ha 1 megaohm alatti ellenállást észlel, akkor lehet, hogy egy nyakkendő átvágta a szigetelést. Csináld újra azt a helyet. Amikor minden rendben van, megmentett egy motort, amely egyébként a szemétlerakóba kerülne.